১. রং ডুবানোর ভূমিকা

1. মোটর উইন্ডিংয়ের আর্দ্রতা-প্রতিরোধী কার্যকারিতা উন্নত করুন।

উইন্ডিং-এ, স্লট ইনসুলেশন, ইন্টারলেয়ার ইনসুলেশন, ফেজ ইনসুলেশন, বাইন্ডিং তার ইত্যাদিতে প্রচুর ছিদ্র থাকে। বাতাসে আর্দ্রতা শোষণ করা এবং এর নিজস্ব ইনসুলেশন কর্মক্ষমতা হ্রাস করা সহজ। ডুবিয়ে শুকানোর পরে, মোটরটি ইনসুলেটিং পেইন্ট দিয়ে পূর্ণ হয় এবং একটি মসৃণ পেইন্ট ফিল্ম তৈরি করে, যা আর্দ্রতা এবং ক্ষয়কারী গ্যাসগুলিকে আক্রমণ করা কঠিন করে তোলে, যার ফলে উইন্ডিংয়ের আর্দ্রতা-প্রতিরোধী এবং ক্ষয়-প্রতিরোধী বৈশিষ্ট্য বৃদ্ধি পায়।

2. উইন্ডিংয়ের বৈদ্যুতিক অন্তরণ শক্তি বৃদ্ধি করুন।

উইন্ডিংগুলিকে রঙে ডুবিয়ে শুকানোর পর, তাদের টার্ন, কয়েল, ফেজ এবং বিভিন্ন অন্তরক উপকরণগুলিকে ভালো ডাইইলেক্ট্রিক বৈশিষ্ট্যযুক্ত অন্তরক রঙ দিয়ে পূর্ণ করা হয়, যার ফলে রঙে ডুবানোর আগের তুলনায় উইন্ডিংগুলির অন্তরক শক্তি অনেক বেশি থাকে।

৩. উন্নত তাপ অপচয় অবস্থা এবং উন্নত তাপ পরিবাহিতা।

দীর্ঘমেয়াদী অপারেশনের সময় মোটরের তাপমাত্রা বৃদ্ধি সরাসরি এর পরিষেবা জীবনকে প্রভাবিত করে। স্লট ইনসুলেশনের মাধ্যমে উইন্ডিংয়ের তাপ তাপ সিঙ্কে স্থানান্তরিত হয়। বার্নিশ করার আগে তারের ইনসুলেশন পেপারের মধ্যে বড় ফাঁকগুলি উইন্ডিংয়ে তাপ পরিবাহিতার জন্য সহায়ক নয়। বার্নিশিং এবং শুকানোর পরে, এই ফাঁকগুলি ইনসুলেটিং বার্নিশ দিয়ে পূর্ণ করা হয়। ইনসুলেটিং বার্নিশের তাপ পরিবাহিতা বাতাসের তুলনায় অনেক ভালো, ফলে উইন্ডিংয়ের তাপ অপচয় অবস্থার ব্যাপক উন্নতি হয়।

2. অন্তরক বার্নিশের প্রকারভেদ

অনেক ধরণের ইনসুলেটিং পেইন্ট আছে, যেমন ইপোক্সি পলিয়েস্টার, পলিউরেথেন এবং পলিমাইড। সাধারণত, তাপ প্রতিরোধের স্তর অনুসারে সংশ্লিষ্ট ইনসুলেটিং পেইন্ট নির্বাচন করা হয়, যেমন 162 ইপোক্সি এস্টার লাল এনামেল গ্রেড B (130 ডিগ্রি), 9129 ইপোক্সি দ্রাবক-মুক্ত টপকোট F (155 ডিগ্রি), 197 উচ্চ বিশুদ্ধতা পলিয়েস্টার পরিবর্তিত সিলিকন আবরণ H (180 ডিগ্রি), যদি অন্তরক পেইন্ট তাপ প্রতিরোধের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে, তবে এটি মোটরটি যে পরিবেশে অবস্থিত তা অনুসারে নির্বাচন করা উচিত, যেমন তাপ পরিবাহিতা, আর্দ্রতা প্রতিরোধ ইত্যাদি।

৩.পাঁচ ধরণের বার্নিশিং প্রক্রিয়া

১.ঢেলে দেওয়া

একটি একক মোটর মেরামত করার সময়, ঢালাই প্রক্রিয়ার মাধ্যমে উইন্ডিং বার্নিশিং করা যেতে পারে। ঢালাই করার সময়, স্টেটরটিকে পেইন্ট ড্রিপিং ট্রেতে উল্লম্বভাবে রাখুন যাতে উইন্ডিংয়ের এক প্রান্ত উপরের দিকে থাকে এবং একটি পেইন্ট পট বা পেইন্ট ব্রাশ ব্যবহার করে উইন্ডিংয়ের উপরের প্রান্তে পেইন্ট ঢেলে দিন। যখন উইন্ডিং গ্যাপটি পেইন্ট দিয়ে পূর্ণ হয়ে যায় এবং অন্য প্রান্তের ফাঁক থেকে বেরিয়ে আসতে শুরু করে, তখন স্টেটরটি উল্টে দিন এবং অন্য প্রান্তের উইন্ডিংয়ে পেইন্ট ঢেলে দিন যতক্ষণ না এটি সম্পূর্ণরূপে ঢেলে দেওয়া হয়।

২.ড্রিপ লিচিং

এই পদ্ধতিটি ছোট এবং মাঝারি আকারের বৈদ্যুতিক মোটরগুলির বার্নিশিংয়ের জন্য উপযুক্ত।

①সূত্র। 6101 ইপোক্সি রজন (ভর অনুপাত), 50% টুং তেল ম্যালিক অ্যানহাইড্রাইড, ব্যবহারের জন্য প্রস্তুত।

②প্রিহিটিং: ওয়াইন্ডিংটি প্রায় 4 মিনিটের জন্য গরম করুন এবং তাপমাত্রা 100 থেকে 115°C (স্পট থার্মোমিটার দিয়ে পরিমাপ করা হয়) এর মধ্যে নিয়ন্ত্রণ করুন, অথবা ওয়াইন্ডিংটি একটি শুকানোর চুল্লিতে রাখুন এবং প্রায় 0.5 ঘন্টা ধরে গরম করুন।

③ড্রিপ। মোটর স্টেটরটি পেইন্ট ট্রেতে উল্লম্বভাবে রাখুন এবং মোটরের তাপমাত্রা 60-70℃ এ নেমে গেলে ম্যানুয়ালি পেইন্ট ড্রিপ করা শুরু করুন। 10 মিনিট পর, স্টেটরটি উল্টে দিন এবং উইন্ডিংয়ের অন্য প্রান্তে পেইন্ট ড্রিপ করুন যতক্ষণ না এটি পুরোপুরি ভিজে যায়।

④নিরাময়। ড্রিপিংয়ের পরে, উইন্ডিংটি নিরাময়ের জন্য শক্তিযুক্ত হয় এবং উইন্ডিং তাপমাত্রা 100-150°C এ বজায় রাখা হয়; ইনসুলেশন রেজিস্ট্যান্স মান পরিমাপ করা হয় যতক্ষণ না এটি যোগ্য (20MΩ) হয়, অথবা ওয়াইন্ডিংটি প্রায় 2 ঘন্টা (মোটরের আকারের উপর নির্ভর করে) একই তাপমাত্রায় গরম করার জন্য একটি শুকানোর চুল্লিতে রাখা হয়, এবং যখন ইনসুলেশন রেজিস্ট্যান্স 1.5MΩ অতিক্রম করে তখন এটি ওভেন থেকে বের করা হয়।

৩.রোলার পেইন্ট

এই পদ্ধতিটি মাঝারি আকারের মোটরগুলির বার্নিশিংয়ের জন্য উপযুক্ত। পেইন্টটি রোল করার সময়, পেইন্ট ট্যাঙ্কে ইনসুলেটিং পেইন্ট ঢেলে দিন, রটারটি পেইন্ট ট্যাঙ্কে রাখুন এবং পেইন্ট পৃষ্ঠটি 200 মিমি-এর বেশি রোটার ওয়াইন্ডিংকে ডুবিয়ে রাখতে হবে। যদি পেইন্ট ট্যাঙ্কটি খুব অগভীর হয় এবং পেইন্টে ডুবিয়ে রাখা রোটার ওয়াইন্ডিংয়ের ক্ষেত্রফল ছোট হয়, তাহলে রটারটি বেশ কয়েকবার রোল করা উচিত, অথবা রোটারটি রোল করার সময় ব্রাশ দিয়ে পেইন্টটি প্রয়োগ করা উচিত। সাধারণত 3 থেকে 5 বার রোল করার ফলে ইনসুলেটিং পেইন্টটি ইনসুলেশনে প্রবেশ করতে পারে।

৪.নিমজ্জন

ছোট এবং মাঝারি আকারের মোটরগুলিকে ব্যাচে মেরামত করার সময়, উইন্ডিংগুলিকে রঙে ডুবিয়ে রাখা যেতে পারে। ডুবানোর সময়, প্রথমে রঙের ক্যানে সঠিক পরিমাণে অন্তরক রঙ দিন, তারপর মোটর স্টেটরটি ঝুলিয়ে দিন, যাতে রঙের তরলটি স্টেটরটিকে 200 মিমি-এর বেশি ডুবিয়ে রাখে। যখন রঙের তরলটি উইন্ডিং এবং অন্তরক কাগজের মধ্যে সমস্ত ফাঁক ভেদ করে, তখন স্টেটরটি উপরে তোলা হয় এবং রঙটি ফোঁটানো হয়। নিমজ্জনের সময় যদি 0.3~0.5MPa চাপ যোগ করা হয়, তাহলে প্রভাব আরও ভালো হবে।

৫. ভ্যাকুয়াম চাপ নিমজ্জন

উচ্চ-ভোল্টেজ মোটর এবং উচ্চ অন্তরক মানের প্রয়োজনীয়তা সম্পন্ন ছোট এবং মাঝারি আকারের মোটরগুলির উইন্ডিংগুলিতে ভ্যাকুয়াম প্রেসার ডিপিং করা যেতে পারে। ডিপিংয়ের সময়, মোটরের স্টেটরটি একটি বন্ধ রঙের পাত্রে রাখা হয় এবং ভ্যাকুয়াম প্রযুক্তি ব্যবহার করে আর্দ্রতা অপসারণ করা হয়। উইন্ডিংগুলিকে রঙে ডুবানোর পরে, রঙের পৃষ্ঠে 200 থেকে 700 kPa চাপ প্রয়োগ করা হয় যাতে রঙের তরলটি উইন্ডিংয়ের সমস্ত ফাঁকে এবং অন্তরক কাগজের ছিদ্রগুলির গভীরে প্রবেশ করতে পারে যাতে ডিপিংয়ের গুণমান নিশ্চিত করা যায়।

আনহুই মিংটেং স্থায়ী-চৌম্বকীয় যন্ত্রপাতি ও বৈদ্যুতিক সরঞ্জাম কোং লিমিটেড (https://www.mingtengmotor.com/) এর বার্নিশিং প্রক্রিয়া

বার্নিশ করার জন্য উইন্ডিং প্রস্তুত করা হচ্ছে

ভিপিআই ডিপ পেইন্ট ফিনিশ

আমাদের কোম্পানির স্টেটর উইন্ডিং পরিপক্ক "VPI ভ্যাকুয়াম প্রেসার ডিপ পেইন্ট" গ্রহণ করে স্টেটর উইন্ডিংয়ের প্রতিটি অংশের ইনসুলেশন পেইন্ট বিতরণকে অভিন্ন করে তোলে, উচ্চ-ভোল্টেজ স্থায়ী চুম্বক মোটর ইনসুলেশন পেইন্ট H-টাইপ পরিবেশ বান্ধব ইপোক্সি রজন ইনসুলেটিং পেইন্ট 9965 গ্রহণ করে, কম-ভোল্টেজ স্থায়ী চুম্বক মোটর ইনসুলেটিং পেইন্ট হল H-টাইপ ইপোক্সি রজন H9901, যা উইন্ডিং স্টেটর কোর সহ মোটরের পরিষেবা জীবন নিশ্চিত করে।

কপিরাইট: এই নিবন্ধটি মূল লিঙ্কের পুনর্মুদ্রণ:

https://mp.weixin.qq.com/s/8ZfZiAOTdRVxIfcw-Clcqw

এই নিবন্ধটি আমাদের কোম্পানির মতামতের প্রতিনিধিত্ব করে না। যদি আপনার ভিন্ন মতামত বা দৃষ্টিভঙ্গি থাকে, তাহলে দয়া করে আমাদের সংশোধন করুন!